2万5千キロほど走っているアドレス１１０（ce47a）に乗っています。
信号待ちの減速で止まりそうになったり、エンストしたりするので対策しました。（原因は複数あります。今回は私個人の経験ですので、自己責任でお願い致します）
今回はプラグではなく、原付50CCでは必須らしい、あの液体で改善されました(^_^;)
これです↓
WAKO’S ワコーズ F-1 フューエルワン F101 洗浄系燃料添加剤 200ml ガソリン 2サイクル 4サイクル ディーゼル兼用
５年以上乗っていると、原付も色々不具合が起きます。
私は、２輪館でオイル交換をしてもらう程度の原付乗りですが、初心者でもできる交換や取り付けなどは自分でやっています。
↓
前回のプラグ交換から2年弱。今回「プラグじゃないのかな？」と思いつつも、交換時期としては対象なのでプラグ交換。
結果多少マシになったけど、やはり減速時に頼りない。止まりそう。You Tubeで色々調べた結果、原付のカーボン噛みという現象を知りました。
カーボン噛みとは
エンジンの燃焼室に蓄積されたカーボンの粒がバルブの隙間に挟まって、圧縮が漏れてしまう。放っておくとエンジンが正常に動かなくなります。
・信号待ちでエンスト
・パワー不足
・エンジンが動かない
酷くなると部品の交換が必要になり費用がかかります。
この対処法として、カーボンなどを洗浄し除去してくれる効果があるのがワコーズフューエルワンです。
原付などの小排気量のバイクは、街中などの短距離走行。アクセルをフルにして高回転するシーンが多いです。これだとガソリンが完全に燃えきらずに汚れが溜まりやすくなるとのこと。
ということでさっそく購入して入れました。
混ぜ方は簡単。分量を測って燃料タンクに入れるだけですが、先にガソリンを満タンにして（20cc分空ける）から入れて下さい。
フューエルワンは一般的な車の燃料タンクが50Lで一本。アドレス１１０のタンク容量は5.2Lと10分の1です。フューエルワンは200mlなので20ccほどでよいかと。
混ざりやすくなるので、給油前に入れてガソリンを満タンにしたいところですが、スタンドに一々フューエルワンを持っていくのは面倒なので給油後でも問題なし。
結果・・・エンストもなくなり、パワーも少し回復して、エンジンも静かになった気がします。やっといて損はないので、よかったら参考にしてください。
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